根據發(fā)動(dòng)機運行工況的特點(diǎn)，即負荷和轉速選用油。負荷大、轉速低的，例如一些大型推土機、起重機和鉆井機等，一般選用黏度較大的潤滑油，如：SAE15W-40、SAE40、SAE30等，此類(lèi)發(fā)動(dòng)機使用的潤滑油，60%以上的用量為復級黏度油品，其余部分可有限度地選用單級黏度油品;負荷輕、轉速高的，如轎車(chē)、吉普車(chē)、小型動(dòng)力設備等，一般選用黏度小些的潤滑油，主要是復級黏度潤滑油，如：SAE5W-50、SAE5W-40、SAE10W-40、SAE20W-50等，對此類(lèi)發(fā)動(dòng)機使用的潤滑油，絕大部分用量為復級黏度油品。這主要是為了保持摩擦面有足夠的油膜厚度，且摩擦阻力小，節省燃料。

1、根據發(fā)動(dòng)機運行的苛刻程度

增壓柴油發(fā)動(dòng)機選用高質(zhì)量的APICD以上級別柴油機油，對APICE和APICG-4級別柴油機油的選擇要根據具體的發(fā)動(dòng)機類(lèi)型和燃料規格進(jìn)行。非增壓柴油發(fā)動(dòng)機可選用APICC級柴油機油。

汽油發(fā)動(dòng)機根據壓縮比和是否裝有曲軸箱正壓換氣、廢氣再循環(huán)及尾氣催化轉化器等裝置來(lái)選用不同質(zhì)量等級的汽油機油。

根據發(fā)動(dòng)機的機油裝入量。機油容量大，對機油的質(zhì)量和換油期要求不苛刻。機油容量小，單位體積潤滑油負擔的功率大，對機油的質(zhì)量則要求高。一般歐洲生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機，體積小，功率大，機油容量小，要求使用高質(zhì)量的潤滑油。

根據地區、季節、氣溫選用不同黏度級別的機油。冬季寒冷地區，應選用黏度小、傾點(diǎn)低的機油，如多級機油，以保證車(chē)輛冬季冷起動(dòng)順暢，機油能夠及時(shí)、有效地供應到各潤滑點(diǎn);全年氣溫較高的地區，可選用黏度適當大些的油品，以保證足夠的供給機油壓力。

根據發(fā)動(dòng)機的使用時(shí)間和磨損情況選油。新發(fā)動(dòng)機應選用黏度小些的機油;而使用較久的、磨損較大(間隙增大)的發(fā)動(dòng)機則可選用黏度較大的油品。

2、合理選擇汽油發(fā)動(dòng)機機油的粘度級別和質(zhì)量級別

合理選用內燃機油的粘度級別和質(zhì)量級別，對發(fā)動(dòng)機的正常運轉和使用壽命以及節省燃料等方面均極為重要，是內燃機油應用的首要問(wèn)題。目前存在的問(wèn)題是選用機油的質(zhì)量級別就低不就高，粘度選擇偏大，貪圖便宜或是盲目追求質(zhì)量等級化，其后果將嚴重影響發(fā)動(dòng)機的正常使用，增加燃料和機油消耗，降低了功率，增加了磨損。因此，合理選用內燃機油的粘度級別和質(zhì)量級別至關(guān)重要。

汽車(chē)或發(fā)動(dòng)機制造商提供的用戶(hù)使用手冊中說(shuō)明了該車(chē)型或發(fā)動(dòng)機的用油要求，用戶(hù)應嚴格按照推薦的規格去選用機油，而不是經(jīng)驗、習慣或潤滑油制造商的宣傳冊。在用戶(hù)使用說(shuō)明書(shū)中向用戶(hù)提供一個(gè)確定的油品規格或選擇的范圍。如：要求使用SAE10W-40APISF級別內燃機油或黏度級別選用SAE10W-30、SAE40或SAE10W-40，質(zhì)量級別選用APISF、APISG、APISH及APISJ等。在實(shí)際選擇時(shí)應做到：

在使用中應優(yōu)先選用制造商推薦的確定規格。汽車(chē)生產(chǎn)制造商對推薦機油規格的確定均經(jīng)過(guò)完善的發(fā)動(dòng)機臺架測試，是針對該型發(fā)動(dòng)機具體工況對機油的要求反復試驗后確定的，能為發(fā)動(dòng)機提供貼切的保護;在推薦的范圍內，盡可能選用復級黏度機油。如：SAE5W-50、SAE10W-40、SAE10W-30、SAE15W-40、SAE20W-50等黏度規格。比較單級黏度機油來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機使用復級黏度機油不僅具有良好的低溫起動(dòng)性，同時(shí)還具有優(yōu)異的高溫啟動(dòng)性，即在高溫高剪切條件下仍能保持低的油膜厚度。發(fā)動(dòng)機低溫起動(dòng)性能是不受曲軸箱內大量潤滑油的黏度影響，而主要受上次停車(chē)時(shí)殘留在汽缸壁上的機油的粘溫性影響

復級黏度機油的流動(dòng)性特別是低溫泵送性較單級油更為出色，發(fā)動(dòng)機的低溫泵送性是以搖臂來(lái)油時(shí)間為尺度，即發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后潤滑油到達搖臂的時(shí)間來(lái)表示，如SAE10W-30潤滑油為4分鐘左右，而SAE30潤滑油則要多于6分鐘。若油壓一時(shí)打不上來(lái)就會(huì )使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生干摩擦，從而造成發(fā)動(dòng)機超常磨損。

在選用推薦的黏度級別同時(shí)，可根據發(fā)動(dòng)機的燃料、技術(shù)參數和具體車(chē)況，選用更高的質(zhì)量級別。

以汽油發(fā)動(dòng)機為例--就一般情況來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機壓縮比7左右，并裝有曲軸箱正壓通風(fēng)裝置的發(fā)動(dòng)機，應選用APISE級以上質(zhì)量級別的汽油機油;一般轎車(chē)發(fā)動(dòng)機的壓縮比在8以上，應選用APISF級以上質(zhì)量級別的汽油機油;壓縮比在8.5以上，由于發(fā)動(dòng)機功率大、體積小，工作條件苛刻，應選用APISG以上質(zhì)量級別的汽油機油;電子點(diǎn)火燃油噴射發(fā)動(dòng)機，就應該選用APISH或更高質(zhì)量級別的汽油機油。高級轎車(chē)選用機油，質(zhì)量級別宜高不宜低，換油期宜短不宜長(cháng)。這樣做可以很好地保護發(fā)動(dòng)機，延長(cháng)機器壽命，從經(jīng)濟效率考慮，也是合算的。

如推薦APISF質(zhì)量級別，在實(shí)際使用中，從磨合、大修后的第一次或第二次換油開(kāi)始，可選用質(zhì)量、保護性能更佳的APISJ、SH、SG質(zhì)量級別的機油，以延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命和換油周期。再此情況下，應注意保持使用油品規格的穩定性，不要頻繁變化;

對“冬季用冬季油，夏季用夏季油”、“四季機油可保證一年四季使用”等宣傳應有客觀(guān)的認識。沒(méi)有一種黏度規格或品牌的機油是適合所有的車(chē)型車(chē)況以及各種氣候條件的，對于那些缺乏具體服務(wù)說(shuō)明的空泛宣傳我們大可置之不理。

隨著(zhù)全球性的氣候變暖，以往對機油冬夏之分的使用界限已很模糊，用戶(hù)在季節交替時(shí)只需注意留心車(chē)輛潤滑系統的情況，根據實(shí)際氣溫及車(chē)況來(lái)選擇油品的黏度級別，以避免出現高溫時(shí)大批車(chē)輛油壓報警頻亮紅燈、秋冬季氣溫突降個(gè)別規格油品黏度過(guò)大發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難的情況。

消費名牌油品。鑒于目前國內潤滑油市場(chǎng)上油品品牌眾多，質(zhì)量、售后服務(wù)良莠不薺的混亂局面，為保護使用者的利益，應選用質(zhì)量、服務(wù)均有保證的名牌機油。像埃索、美孚、海夫樂(lè )、福斯、長(cháng)城等均是千錘百煉的國內外知名品牌，均以質(zhì)量、服務(wù)取勝，它們的產(chǎn)品能夠做到表里如一，提供真實(shí)的產(chǎn)品情況供用戶(hù)選用。但也有不少廠(chǎng)商連基本的產(chǎn)品規格恐難詳實(shí)提供，只能通過(guò)低廉的價(jià)格、放大的宣傳等手段誤導消費者，這是不道德的。